GUIA AUTT DE CIRCULACION SOSTENIBLE POR EL MEDIO NATURAL

Como fruto del trabajo de más de 8 años de todas las Juntas Directivas de la AUTT, por fin ha visto la luz. La nueva guía tratará de pasar a ser un referente del sector del 4x4, para el disfrute de este medio de transporte.

Tendrá una tirada inicial de 200.000 ejemplares, que serán distribuidos de forma gratuita entre los socios de la AUTT y entre los aficionados a partir de Mayo, por las revistas colaboradoras con la AUTT.

Desde aqui solo podemos pedir que la tenga en cuenta toda persona que quiera disfrutar del 4x4.

Semana Santa

¡Que rapido pasa lo bueno!!!

Ya hemos dejado atras las minivacaciones de Semana Santa. Grandes y gratos recuerdos de estos dias pasados con magnificos amigos.

Aqui van unos recuerdos:

Impresionante sistema de tracción (cuadrupedo)

BigDog quadruped robot, es un robot que está desarrollando Boston Dynamics. Probablemente será un futuro AT-AT del pentagono.

Tiene el aspecto cuadrupedo biológico. En el video podemos verlo subiendo a través de escombros, caminando por la nieve, saltando obstáculos similarmente a como lo haría una cabra, avanzando rápido e incluso recuperarse sin llegar a caer de un resbalón sobre terreno helado.

Se siente tan "animal", que casi me da un escalofrío al ver cómo recupera el equilibrio por sí solo.



Video informado por txasti.

Reflexión sobre del uso del 4x4 sostenible.

Estamos viendo una demonización del 4x4 por parte de sectores ecologistas.

Su postura incluso puede ser compartida por usuarios del 4x4, ya que el concepto de 4x4 se está desviando a un vehículo general de uso exclusivamente urbano o digamos "asfáltico". Es una moda peligrosa o cuanto menos una conducta de compra derrochadora.

Pero eso no puede llevar a criminalizar este tipo de vehículos. Hay que pensar que dentro de los usuarios de 4x4 hay gente que lo utiliza en entornos más o menos agrestes o complicados y no tienen que ser ni ganaderos, ni agricultores, ni forestales, ni tienen que explicar porqué quieren pasar por allí o incluso si eso les llena su vida.

Está claro que de forma general un 4x4 es más contaminante que un utilitario urbano, pero esto no puede ser causa de persecución porque por esa regla todo iriamos en el mismo tipo de vehículo y de unas caracteristicas muy determinadas, ya que al igual que los 4x4 hay muchos vehículos muy extendidos que tienen unas caracteristicas similares en contaminación y espacio ocupado siendo estos mucho más extendidos que los 4x4 (ejemplo claro monovolumenes y grandes berlinas). Incluso puestos a perseguir hay una inmensa mayoría que contaminan menos que un 4x4 pero mucho más de lo que podrían contaminar con un motor con unas prestaciones menores. Por otro lado también acosaríamos a unas marcas frente a otras porque esas marcas contaminan más que otras. ¿Donde está la libertad y la dibersidad?.

La conducta a controlar no es la compra sino la fabricación. Que por otro lado aunque despacio esa fabricación ya se está redirigiendo hacia vehículos menos contaminantes. Pero no perdamos de vista nuestro objetivo porque habría que analizar hasta qué punto se es menos contaminante por el descenso de esas emisiones si la fabricación o el mantenimiento eleva la contaminación. O incluso el obligar que se fabriquen de esas caracteristicas obliga a un encarecimiento que a su vez obliga a una sobre explotación indirecta del medio natural por la necesidad de recursos.

Hay modas que son peligrosas y debemos hacer por evitar esos tipos de tendencias pero para lograr ese fin no podemos llevarnos por delante al que sea aunque sea un usuario de 4x4 irresponsable y desalmado (para algunos). No olvidemos que el ser ecologista es bueno pero llevado al extremo también es muy peligroso.

Tenemos muchas de las inquietudes que tienen esos que se llaman "verdes" y tratamos en muchos casos de poner nuestro granito de arena, aunque haya muchos que quieran tacharnos de lo contrario. Deberiamos unir fuerzas y no enfrentarnos, el medio natural es de todos tan vuestro como nuestro y lo queremos tanto como vosotros busquemos formas de coperación, que hay muchas.

Protecciones Chatto por fin dispone de las esperadas protecciones para KDJ95 y 90

Tras un exaustivo estudio y diseño de las protecciones para KDJ95 y 90, estas ya estan disponibles.

Protecciones Chatto ha realizado un enorme esfuerzo para desarrollar unas protecciones en hierro bicromatado.

Fabricadas a través de un proceso de fabricación por Corte Láser y plegado por plegadora de control numérico.
Su montaje es muy sencillo, no siendo necesario realizar ningún taladro en la estructura del vehículo.
Dispone de los agujeros para el mantenimiento de cambios de aceite y engrases de crucetas. De esta manera no será necesario desmontar la chapa en en los mantenimientos habituales del vehículo. De la misma manera dispone de agujeros para la refrigeración de la zona motor, cosa que se descuida en muchas otras protecciones y además fundamental para zonas tan sensibles como los actuales carters de aluminio y asi mismo dispone de agujeros especialmente diseñados que facilitan la evacuación de barro, evitando la típica acumulación de barro en las protecciones.


Proteciones Chatto ya disponía protectores para Sorentos (140CV/170CV) y Terrano II. De esta forma amplia su catálogo al que en breve tiempo añadirá protecciones para KDJ 120 y 125, para las cuales ya hay lista de espera y entre ellos un servidor.

El objetivo de sus productos es ofrecer lo que nos gustaría comprar. Con la mejor calidad posible y el mejor precio posible, por eso ofrece para los lectores de este blog un 25% de dto en sus productos para sorento y para toyota.

Solo hay que teclear en la casilla codigo promocional la palabra lacuadrilla4x4

link

Programa de Radio Tracción a Cuatro

Esta vez tiene especial interes para el Blog ya que hemos sido entrevistados a través de la intervención estelar de Charly.

Empiezan por la sección fija de Daniel Starc "Profesor 4x4".

Para luego adentrarse en las coordenadas UTM con la sección fija del GPS con Antonio Rodriguez Franco del gps.com

Tras lo cuál llega nuestra colaboración en este programa. Charly trata de explicar quienes somos y qué nos mueve.

Después de esta pequeña intervención se pasa a un tema mças delicado. Como ya hemos comentado en el blog, ecologistas en acción ha publicado un informe llamado 4x4=-Planeta, por otro lado la asociacion CAT4x4 ha publicado otro informe llamado "Algunas verdades incómodas" donde se rebaten algunas de las informaciones vertidas en el informe de ecologistas en acción. Han invitado a las dos partes en un debate muy interesante. Mariano González representa a ecologistas en acción y Quim Mañas a CAT 4x4.

Para finalizar la sección fija de la AUTT con Julián García.

Descarga del programa.

La AUTT convoca su asamblea anual 2008.

El próximo 24 de Mayo de 2008 en el Municipio Amigo AUTT La Cisterniga (Valladolid).

El punto de reunión será en la antigua Carretera de Soria, junto al Hotel San Cristóbal, en la zona conocida como “La Chopera”.

Asamblea AUTT 2008

Maquina rusa

Este video lo tenia guarda en los enlaces, tiene un sistema de desplazamiento alucinante con un sin fin. Como se mueve.

Curso iniciación al 4x4, Aventura 4x4 Toyota (Santander)

tablet de 10 pulgadas

Aquí os dejo como ha quedado por fin el sistema de navegación



El GPS es un sirf start III y normalmente va dentro de la guantera. Desde dentro de ella funciona perfectamente pero como estaba marcando wpts para un curso de orientación y GPS que les vamos a dar a los compañeros de rutas pues lo puse fuera para que no haya ningún error en la posición que luego deberán buscar.

El sistema se acciona con el interruptor con LED que le he puesto junto al reloj. Dentro del salpicadero he dejado el alimentador del ordenador y el del GPS. Desde el agujero inferior del hueco de doble DIN he sacado el cable para el ordenador.

El cable para el GPS va hasta la guantera y tampoco se ve por fuera.

El cable que se ve colgando desde la radio es para la toma auxiliar del CD y para poder oir la música que llevo en el ordenador.

El soporte no se ve pero es un RAM de los mas gordos que hay Estoy encantado con la solución. He pasado de ir con el ordenador atrás y la pantalla de 10 pulgadas adelante con todos sus cables y necesitar casi 20 minutos para poner el sistema en marcha a necesitar menos de 5 minutos y un solo cable.
El coche de FQBas me sirvió de inspiración para hacerlo y por fin me animé a conectar yo todos los cables

Pasapalabra Luis Moya

Programa de Radio Tracción a Cuatro

Sección fija de "El Profesor4x4" Daniel Starc nos continua hablando del Canonball.

El Dakar se va a Sudamérica, charlamos con Rafa Tibau de Tibauteam para que nos dé su punto de vista sobre la nueva ubicación.

Hablan con Andrés Vivar Redactor Jefe de Land España nueva revista dedicada integramente a estos míticos 4x4.

Anuncian en exclusiva el PickupFestival, evento que tendrá lugar en Masia Pelarda, charlan con David Nadal.

Por último sección fija de la AUTT, hablan como siempre con su Vocero oficial Julián García.

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