Calleja se retira

retirada del Dakar from Jesús Calleja on Vimeo.

Jesus Calleja apuntito de perderse el Dakar

Renqueante de un hombro, Jesús Calleja, presentador de Desafío Extremo, de Cuatro, acudirá por primera vez a la mítica carrera al volante de una Toyota Hilux. Y es que una caída practicando esquí en una montaña leonesa a punto ha estado de costarle su participación. Y, como no podía ser de otro modo, quedará recogido en su cámara. Para recoger el otro punto de vista del Dakar.




El tio no para ni antes de ir a un pedazo de Dakar con todo lo que con lleva.



ABC

Dakar 2011, cerquita, cerquita... Desafio extremo con Toyota Cooper Tyres llevan a Jesus Calleja

Este año Desafío Extremo de la mano del equipo Toyota Cooper Tyres van al Dakar. Me da una envidia tremenda que Jesus Calleja vaya al Dakar pero es lo que tiene ser mediático, los exponsors te apoyan y con ellos el dinero y hoy en día el dinero te lo da todo.



¡Pero si no le va a llegar el TT al Dakar!, ¡Vaya paquete!. Por lo menos ha tenido buen maestro, todo un Xavi Foj. Hay que reconocer que se atreve con todo, seguiremos sus pasos... Por cierto bonita Toyota Hilux le han preparado a Jesus Calleja. Xavi foj correra este año con un nuevo Toyota Land Cruiser preparado por ellos sobre la base del nuevo Land Cruiser KDJ 155. Han preparado una máquina imponente.

Toyota Hilux de Jesus Calleja.

KDJ 155 de Xavi Foj



Mientras tanto el resto de equipos están de camino para participar en esta magnifica prueba.
Veremos si Sainz puede revalidar su triunfo.

Avance de Eurosport (Destino Dakar).
Parte 1, Parte 2, Parte 3, Parte 4, Parte 5, Parte 6

Los recorridos detallados por el 4x4 Digital.

Preparacion KDJ 155 Dakar 2011 - Equipo Toyota Coopertires.(KDJoteros)

A poco de empezar el WRC 2010...

Me he liado con mi amigo Txasti a hablar sobre los saltos en los rallies y lo locos que estan algunos pilotos, acordándonos de Novikoff el año pasado en el rally de Finlandia...

Este rally se caracteriza por la cantidad de saltos y las curvas rápidas con tierra suelta. Os pongo un vidoe espectacular del 2008.


Siguiendo con su locura y el poco amor por la vida hemos comentado un video sobre el Rally Arctic Lapland (tb. en finlandia) prueba de nieve donde las haya, en la que Kimi Räikkönen ha sufrido este año un pequeño accidente...


Que nos digan por donde va la pista...

Es impresionante como conduce esta gente.

La FIA cambia el sistema de puntuación del mundial de rallys

A un día del comienzo del mundial de rallys, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido cambiar el sistema de puntuación del mundial. A partir de ahora se valorará más la victoria y habrá más pilotos que entrarán en los puntos. La distancia entre los tres primeros clasificados de cada prueba pasa de cuatro a diez puntos.

El vencedor de la prueba se llevará 25 puntos, mientras que el segundo se quedará con 18 y el tercero obtendrá 15. Así la diferencia entre los tres pilotos del podio será mayor, diez puntos, mientras que hasta ahora eran cuatro. Además, ahora los diez primeros sumarán puntos, dos más que el año pasado.

La decisión ha sido adoptada por el consejo de gobierno del deporte de motor de la FIA, después que los competidores realizaran una votación por fax y una vez que este nuevo sistema de puntuación fuera aprobado por el Consejo Consejo Mundial del Motor.

La Croisière Blanche

Esta prueba como cada enero desde hace 32 años, en los Alpes franceses, desde el 26 al 29 de enero, reune a cientos de aficionados ávidos de aventuras por la nieve con sus 4x4, motos y quads.



Cuando empezó todo, en 1977, no iban en coche, ya que durante los primeros años fue un raid transalpino reservado a motos. Con el tiempo y la diversificación de los vehículos off-road, la “travesía blanca” mutó para parecerse a lo que es hoy día: una prueba no competitiva que recorre en cuatro días unos 250 kilómetros de pistas nevadas por los valles de Champsaur y Valgaudemar.

Este año tendrá lugar la 33ª edición de esta maravillosa prueba no competitiva.




Más información:
www.grmfrance.com

Resultados del Land Cruiser KXR en el Dakar 2010

Equipo Toyotacoopertires #339


Xavi Foj y Pablo Jaton tras ser líderes en T2, su categoría, vieron como se hundían en la tabla al sufrir reveses técnicos, siendo su posición final en la general la vigésimo tercera. El equipo Toyotacoopertires se retrasaba por los fallos en la centralita del turbo, perdía dos horas por problemas con el radiador, y más de cinco en la especial que finalizaron con una gran fisura en el puente trasero. El equipo ha combatido hasta el final demostrando el verdadero espíritu del Dakar: la superación, la lucha contra la adversidad, y la deportividad que manifestaron al detenerse para ayudar a su máximo rival.

Ha sido un Dakar implacable, duro, con altitudes extremas y temperaturas superiores a los 50 grados. Xavier Foj declaraba en el enlace a 335 kilómetros del paso por meta, y del parque cerrado en La Rural, el Recinto de Exposiciones de Buenos Aires, “Ha sido una carrera difícil, con mucha tensión, donde todo el equipo ha trabajado muchísimo y bien. Pablo ha hecho una labor sensacional como copiloto y como mecánico. La realidad es que hemos sido líderes en nuestra categoría, la podíamos haber ganado, pero el Dakar es así, y hemos terminado segundos de T2”.

Resultados del Dakar 2010

Tras 9.000 kilómetros, los últimos 206 son los que han decidido el ganador en coches en esta 32ª edición del Dakar Argentina – Chile. Kilómetros que se recorrieron a velocidad más que alta. Muestra de ello es que el qatarí tan solo tardó 25′ en recorrer los 66 primeros kilómetros de la especial (dan la vertiginosa velocidad media de 158,4km/h), 4” menos que los españoles.

Por primera vez un equipo español se alza con el primer escalón del podio en la categoría de coches, y lo hace liderando la clasificación general desde la 5ª etapa, habiendo conseguido tambien dos victorias de especiales. El total del tiempo invertido en recorrer los 4.810 km cronometrados ha sido de 47h10′(una velocidad media de 101,98km/h), con una diferencia histórica con el segundo clasificado, tan solo 2′12”.


En la categoría de camiones el vencedor en la clasificación general de la 32ª edición del Dakar ha sido el “Zar” ruso Vladimir Chagin, del equipo Kamaz, seguido por su compañero Firdaus Kabirov y en tercera posición el Ginaf de Marcel Van Vliet.


En lo que a motos se refiere, el ganador del Dakar ha sido el francés Cyril Despres, que se ha adjudicado dos especiales en esta 32ª edición y que vio facilitado enormemente su podium por la sanción aplicada a Marc Coma. En segunda posición, el noruego Pal Anders Ullevalseter y en tercera Francisco “Chaleco” López. La victoria de Despres premite a KTM lograr el noveno éxito en el Dakar y empatar con Yamaha en el número de victorias finales por marca. Por otra parte, la tercera plaza obtenida por “Chaleco” permite a Aprilia conseguir una posición de podio en su primera participación en el Dakar.


En quads los hermanos Patronelli se han subido al podio absoluto de quads, Marcos, el pequeño de los hermanos en primera posición y Alejadro en segunda. En el tercer escalón del podio se ha subido el único español que participaba en la categoría, José Manuel González “Pedregá”.

Resumen decimocuarta etapa del Dakar 2010

Etapa 14 – Santa Rosa > Buenos Aires

Carlos Sainz ha ganado el Dakar 2010

Resumen oficial


Motos (ingles)

Resumen decimotercera etapa del Dakar 2010

Etapa 13 – San Rafael > Santa Rosa
Resumen oficial

Salta la polémica entre Sainz y Al Attiyah